Montage d'instruments de motos

En cas de problème, outre le schéma électrique, un multimètre peut aider à constater la valeur de la tension, ainsi que la polarité, l'intensité du courant et la résistance. Si vous ne disposez pas des schémas électriques ou si les faisceaux de câbles ont été modifiés, le multimètre permet d'identifier rapidement un circuit de commutation déterminé et ses raccordements. Le multimètre vous permet également de détecter des erreurs de raccordement, des connexions manquantes, des pertes de tension gênantes au passage de courant, etc. Dans la plupart des cas, vous pourrez toutefois raccorder un instrument pour habitacle sans multimètre. Pour travailler sur les câbles et les séparer, une pince coupante est nécessaire. Pour les dénuder, utilisez une pince à dénuder. Selon la technique de connexion choisie, utilisez soit un fer à souder et de l'étain à souder, soit une pince à sertir et des contacts à sertir appropriés. Souvent, les pinces à sertir permettent également de couper et de dénuder. Pour la connexion de l'instrument au faisceau de câbles, motogadget fournit toujours un connecteur à fiche avec contacts à sertir ou connecteurs d'extrémité de câbles. Préparez le matériel : gaine thermorétractable, ruban isolant, attache-câbles, ainsi que des morceaux de câbles supplémentaires pour créer une éventuelle rallonge (la section du câble doit être adaptée). En option, vous pouvez également utiliser des connecteurs supplémentaires avec contacts à sertir. 

Selon le véhicule et le lieu d'installation des instruments et des capteurs, vous pouvez utiliser des supports universels motogadget ou de votre propre conception. Si vous souhaitez créer vous-même un support, par ex. adapté au té de fourche supérieur du véhicule concerné, commencez par fabriquer un gabarit en carton directement sur la moto et reportez-le sur un panneau d'aluminium. Pour l'adaptation et la fixation des supports préfabriqués, vous avez besoin d'une scie à métaux, de limes à métaux et d'un peu de papier de verre. Percez les trous de fixation à l'aide d'une perceuse à main ou à colonne. Nous recommandons fortement de définir et de dimensionner au préalable les points de fixation à l'aide d'un mètre souple ou d'un pied à coulisse et de les dessiner à l'aide d'une équerre et d'un marqueur ou d'une pointe de traçage. Selon la fixation sélectionnée, vous aurez normalement besoin d'un jeu de clés mâles coudées pour vis à six pans creux et d'un jeu de clés à fourche pour visser. Pour la fixation des supports sur la moto, vous avez également besoin de vis, d'écrous et de rondelles plates adaptés. motogadget fournit les vis pour fixer l'instrument sur les supports universels. Pour la fixation éventuellement nécessaire du capteur de vitesse sur la roue avant ou arrière, vous devez disposer d'un morceau de tôle approprié en aluminium ou en acier inoxydable. 

La question revient souvent de savoir si les instruments électroniques modernes peuvent être utilisés sur des motos plus anciennes. La réponse qui ressort clairement du texte suivant est « OUI ».

Pour la majorité des instruments motogadget, l'alimentation électrique doit être comprise entre 7 V et 18 V maxi. Une tension de bord normale d'environ 12 V suffit donc toujours. La plupart du temps, vous n'avez besoin que du plus après contact de la tension de bord. Ceci signifie que l'instrument est mis sous et hors tension via l'antivol de direction (borne 15). Certains instruments, comme par ex. le « motoscope tiny », nécessitent en outre d'être raccordés au plus permanent de la batterie. Remarque : avant de commencer le raccordement, vous devez dans tous les cas débrancher complètement la batterie du réseau de bord. Nous recommandons également d'utiliser un fusible en ligne vers l'instrument (compris dans la livraison). 

Pour mesurer la vitesse, une impulsion électrique dont la synchronisation/fréquence est proportionnelle à la vitesse est nécessaire. Utilisez pour cela des capteurs électroniques sur la roue avant ou arrière ou sur la sortie de la transmission.

La plupart des motos modernes sont déjà équipées de capteurs de vitesse électroniques. Il existe 3 types de capteurs : 

Capteurs à effet Hall sur roue ou sortie de transmission – Ces capteurs ne sont pas compatibles avec les instruments motogadget ; en effet, la tension du signal est relativement faible (nettement inférieure à 5 V) ; vous devez donc monter le capteur de vitesse fourni avec l'instrument.