DISP. REP.-PIEDS ARG. LSL
SR400/SR500 12.0/4.0
Remarques importantes
DISP. REP.-PIEDS ARG. LSL SR400/SR500 12.0/4.0
Repose-pieds décalé vers l'arrière et vers le haut pour des motos sportives. Ultra légers avec design haute technologie. Les systèmes de repose-pieds LSL s'appuient sur une construction de la plaque de base en forme de poutrelle, combinant une rigidité élevée à un poids léger. Le levier de frein et le sélecteur de vitesse sont résistants à la flexion. Conçus en aluminium extrêmement robuste, ils sont placés sur des manchons coulissants avec revêtement PTFE pour une plus grande longévité. Toutes les pièces sont argentées brillantes et anodisées contre l'oxydation.
REMARQUE : Les systèmes de repose-pieds sont disponibles avec des articulations rigides et des repose-pieds racing argentés LSL. Les kits d'articulations rabattables peuvent être commandés séparément et sont disponibles sous "Articles adaptés".
DÉCALAGE : Décalage par rapport à la position du système de repose-pieds d'origine.
Exemple :
"SYSTÈME DE REPOSE-PIEDS LSL ... 2.0/2.5" : Signifie que le dispositif LSL est décalé de 2,0 cm vers l'arrière et de 2,5 cm vers le haut. Si aucun décalage n'est indiqué, il s'agit d'une modification liée à la construction. Dans ce cas, veuillez consulter les "Remarques importantes".
Les systèmes de repose-pieds sont adaptés individuellement aux véhicules concernés. Tenez compte du fait que certains de ces véhicules présentent des particularités ou nécessitent des pièces supplémentaires, comme par ex. des durites de freins. À ce sujet, consultez également les "Remarques importantes" ou les articles indiqués à la rubrique "Articles adaptés".
Liste des motos adaptées
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Design and function at the highest level
Si vous jetez un oeil aux projets de transformation de LSL, vous remarquerez immédiatement que ceux qui s'activent ici possèdent une immense passion et au moins autant de savoir-faire technique. Sur chaque produit, LSL accorde une grande importance au facteur esthétique mais le centre de l'intérêt, lors de n'importe quel développement, est toujours d'atteindre un plaisir de conduite maximal grâce à une remarquable fonctionnalité. En particulier dans le domaine de l'optimisation ergonomique - guidons, poignées, leviers, repose-pieds -, LSL a acquis une excellente réputation. Les autres points forts du programme LSL sont les composants de châssis et composants hydrauliques, les protections antichute et l'éclairage. La multitude de récompenses obtenues prouve clairement que LSL a fait le bon choix en optant pour de hautes exigences de raffinement technique et pour une qualité sans compromis : lors du vote des lecteurs du magazine " PS ", LSL a fini vainqueur pour la cinquième fois consécutive en 2013 dans la catégorie " Accessoires/Transformations ".
Ce produit fabriqué en aluminium à fraisage CNC de grande qualité est un régal pour les yeux une fois monté sur votre moto.
Pour pouvoir profiter longtemps de cet article, respectez les consignes d'entretien suivantes :
1. En cas de nouveau montage ainsi qu'après chaque lavage du véhicule, protégez le produit contre les intempéries et les influences de l'environnemental avec un produit d'entretien à base de cire, par ex. cire à polir Procycle, n° de cde 10004923. En cas de besoin, répétez cette procédure après chaque sortie en hiver, sous la pluie ou dans un air salé (en bord de mer).
2. En cas d'apparition de corrosion, éliminez cette dernière dans les plus brefs délais avec un polish aluminium disponible dans le commerce (par ex. polish aluminium Autosol, n° de cde 10004421).
Les accessoires techniques dont la sécurité de fonctionnement ne dépend pas uniquement de leurs solidité et fonctionnement propres, mais également de leur montage correct sur le véhicule, sont souvent livrés avec une certification TÜV. L'utilisateur est tenu de faire inscrire ces accessoires par le TÜV dans les papiers du véhicule immédiatement après le montage. Le contrôleur du TÜV inspecte également la sécurité de fonctionnement globale du véhicule. L'inscription est payante.
Les certifications TÜV actuelles sont désormais de plus en plus souvent spécifiques à des types de véhicules précis. Aucun fabricant n'est toutefois en mesure (par ex. pour des raisons de coûts) de faire tester son produit pour tous les véhicules concernés. Si un modèle n'est pas répertorié, il incombe au contrôleur de décider de l'inscription ou non du produit dans les papiers du véhicule sur la base de ses compétences, la sécurité routière et la solidité du produit étant attestées par la certification TÜV existante.
Depuis 2002, le TÜV n'accepte plus que les certifications partielles (attestations de réception à titre isolé) qui attestent du système de gestion de la qualité du fabricant conformément aux exigences du §19 Annexe XIX du StVZO (règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière) par un document de certification valable. Les certifications plus anciennes ne peuvent être prises en compte qu'à titre exceptionnel dans le cadre d'une réception complète ("réception des travaux"), et ne constituent en aucun cas une obligation d'inscription pour le contrôleur.
QUALITÉ MADE IN GERMANY !
Acheter cet article, c'est la garantie d'un produit de pointe de grande qualité issu d'un travail de qualité allemand. Le produit portant ce label de qualité mondialement éprouvé se caractérise par la coordination efficace de ses processus de développement et de fabrication, ses performances technologiques, ses contrôles qualité permanents ainsi que d'autres caractéristiques.
Pour que votre rapport d'expérience factuel et véridique soit d'une grande utilité pour tous les lecteurs, veuillez respecter les règles suivantes.
- N’évaluez que des produits que vous avez utilisés personnellement pour l'usage auquel ils sont destinés.
- Veuillez justifier vos critiques positives et négatives. Ce n'est qu'ainsi qu’elles serviront à d'autres clients et que nous pourrons, le cas échéant, améliorer le produit.
- Ne copiez pas de contenus déjà publiés ailleurs. C'est votre expérience personnelle qui compte.
- Protection des données : N’inscrivez pas d'adresses, de numéros de téléphone, d'URL ou même de noms de tiers (personnes ou entreprises) dans votre évaluation.
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