Les batteries de démarrage GEL de saito donnent à votre moto exactement ce que vous voulez : beaucoup de puissance avec peu d'entretien et pendant longtemps. C'est le concept des batteries de démarrage GEL de saito. Et ça marche ! Une réelle puissance de démarrage avec une autodécharge minimale à un prix avantageux font des batteries de démarrage GEL de saito la parfaite alternative aux batteries de démarrage conventionnelles.

• le fluide de la batterie est lié à une substance gélifiée
• le boîtier est hermétiquement fermé et étanche, donc indépendant de la position pendant l'installation
• offre des performances de démarrage supérieures à celles des batteries de démarrage classiques
• autodécharge minimale
• très longue durée de vie

Livraison :
1 x batterie de démarrage GEL saito, y compris les vis, les écrous si nécessaire ainsi que des instructions d'application détaillées.

Veuillez prendre note dès maintenant des instructions suivantes, qui vous éviteront un démarrage fastidieux et d'autres choses désagréables par la suite : Si vous ne trouvez pas tout de suite la batterie GEL saito adaptée à votre véhicule, consultez la rubrique "ma moto" ou toutes les variantes. En principe, le type de batterie approprié pour votre moto est spécifié en usine. Si vous n'êtes pas sûr, il suffit généralement de consulter le manuel du propriétaire ou la désignation de votre ancienne batterie.

POUR VOTRE INFORMATION :
Les batteries au gel sans entretien sont complètement étanches. Bien que les batteries de ce type soient également fournies pré-chargées, elles doivent être entièrement chargées avant d'être installées, et seuls des chargeurs spéciaux adaptés aux batteries GEL peuvent être utilisés.

AVIS IMPORTANT :
Avant l'installation, veuillez vérifier que la batterie s'adapte à votre véhicule (dimensions), que les bornes sont dans la bonne position et que la tension (V) et la capacité (Ah) sont correctes. Veuillez lire attentivement la notice et les consignes de sécurité.

BON À SAVOIR :
Les batteries GEL de saito peuvent tolérer une tension de charge de l'alternateur allant jusqu'à 14,35 volts dans le véhicule et peuvent donc souvent, mais pas toujours, être utilisées en remplacement de batteries standard ou micro-filtres. Il est préférable d'utiliser un voltmètre sur votre véhicule pour vérifier combien de volts le régulateur de tension/alternateur fournit à votre batterie lorsque vous êtes au ralenti. Nous nous sommes efforcés de ne répertorier aucune batterie GEL dans la base de données des vélos pour les véhicules dont la tension de sortie est supérieure à la limite de 14,35 volts.

Pour plus d'informations, veuillez consulter notre section documents.